En los últimos años, la calidad del aire en Hermosillo se ha visto afectada por el gran número de vehículos y congestionamientos en sus vialidades, así como por el polvo suspendido y emisiones de PM10 que resultan de las malas condiciones de las superficies de rodamiento existente y especialmente de las calles no pavimentadas en colonias residenciales. El Municipio realiza inversiones continuas para atender el rezago de calles sin pavimentar y rehabilitar la infraestructura vial por toda la ciudad, incluyendo el proyecto de pavimentación financiado por BDAN en 2011. El proyecto actual apoya estos esfuerzos.
Un componente importante del plan para reducir el congestionamiento vial y mejorar la movilidad urbana es la instalación de un sistema de Administración y Control del Tráfico Urbano (ACTU) diseñado para permitir que las diversas herramientas utilizadas en los sistemas modernos de control de tráfico se comuniquen e intercambien información por un solo lugar centralizado. Con base en los datos recopilados por las cámaras y sensores, se podrán modificar las señales para agilizar el tráfico vehicular en tiempo real. Las etapas I y II del ACTU ya han sido implementadas.
Las obras de agua potable y aguas residuales contempladas en este proyecto forman parte de un plan de inversión continua de capital del organismo operador, Agua de Hermosillo (AGUAH), y están encaminadas al aumento de la cobertura en zonas desatendidas y a la rehabilitación de infraestructura existente. En particular, el proyecto incluye la construcción de redes de alcantarillado sanitario y dos plantas de tratamiento de aguas residuales que proveerán por primera vez de servicios de saneamiento a las comunidades de La Victoria, Tazajal y Bahía de Kino. Actualmente, estas poblaciones usan letrinas u otros sistemas sanitarios en el lugar para sus descargas de aguas residuales.
El proyecto consiste en las siguientes obras:
El proyecto contribuirá a reducir la contaminación del aire, suelo y agua que actualmente afecta la salud humana y la calidad de vida de los habitantes de la región. En particular, se espera que la pavimentación de calles y otras mejoras viales contribuyan con la reducción de 252 toneladas métricas de partículas PM10 por año, mientras que menores congestionamientos y una mejor movilidad coadyuvarán a reducir emisiones nocivas de vehículos, incluyendo aproximadamente 121 toneladas métricas de compuestos orgánicos volátiles por año, 272 toneladas de monóxido de carbono por año y 64 toneladas métricas de óxidos de nitrógeno por año. Además se dotará por primera vez a 4,500 viviendas el servicio de alcantarillado sanitario y las nuevas instalaciones de saneamiento aumentarán la capacidad de tratamiento en 35 lps.
Costo total del proyecto | US 66.29M | ||||
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Fondos del NADBank |
US 19.11M - Crédito del NADBank |
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Otras fuentes de fondos |
Market - rate loan Federal, State, and Municipal Funds |