Antecedentes

La calidad del aire en San Luis Río Colorado (SLRC) se ve afectada por polvo suspendido (PM10) generado por varias fuentes, incluyendo calles sin pavimento, mismas que representan aproximadamente el 76% de la superficie vial urbana, así como el polvo generado por las malas condiciones de pavimento existente.1 Esta situación se agrava con los fuertes vientos que prevalecen en la zona y el alto volumen de tráfico debido al crecimiento demográfico y al comercio transfronterizo. Si bien no hay monitoreo atmosférico oficial en SLRC, el condado vecino de Yuma, Arizona, ha sido designado como un área que no cumple con la normatividad estadounidense en materia de emisiones de partículas PM10. Dado que las dos comunidades comparten la misma cuenca atmosférica, es de esperarse que las condiciones de calidad del aire de SLRC sean similares a las de Yuma.

Uno de los principales objetivos del Programa de Desarrollo Urbano del Municipio es la ejecución de programas de pavimentación enfocados a mejorar la conectividad de la ciudad. El Municipio ha realizado inversiones permanentes para abatir el rezago de pavimentación en la ciudad. En 2013 se tiene contemplado realizar inversiones totales en pavimentación suficientes para cubrir una superficie de 775,000 m2 , de los cuales unos 360,000 m2 se incluyen en el alcance del proyecto propuesto.

El proyecto propuesto contribuirá a reducir el rezago de áreas sin pavimentar en diversas zonas de la ciudad, mejorar la conectividad vial y rehabilitar las vialidades con mayor tráfico en el primer cuadro de la ciudad. En particular, la interconexión de varias avenidas principales facilitará un mayor acceso a las instalaciones universitarias, así como proporcionará rutas directas para el transporte de víveres y otros bienes del valle de San Luis Río Colorado al suroeste de la mancha urbana hacia la zona centro y los cruces internacionales al noreste de la ciudad.

Descripción

El proyecto consiste en la pavimentación de vialidades sin pavimento y la rehabilitación de pavimento existente, e incluye las siguientes obras:

- 235,200 m2 (aprox. 17.1 km) de calles en terracería;

- 124,800 m2 (aprox. 7.6 km) de rehabilitación de pavimentos existentes en el primer cuadro de la ciudad; y

- Dos puentes para cruzar canales de riego existentes.

Beneficios

La pavimentación de calles y una mejor movilidad urbana contribuirán a reducir el polvo y otras emisiones contaminantes generados por tráfico vehicular, con lo cual mejorará la calidad del aire y condiciones de salud para la población local. Asimismo, se espera que la reducción de esas emisiones ayude al condado de Yuma a mejorar las condiciones atmosféricas que influyen en su cumplimiento con las normas ambientales relativas a PM10. Se estima que el proyecto reducirá las emisiones de PM10 en un 99.7% en la zona inmediata del proyecto, lo que equivale a 185.6 toneladas métricas/año. 2 Otros beneficios directos para la localidad incluyen el acceso más rápido a los servicios de emergencia, una reducción en los tiempos de traslado y el fomento del desarrollo económico.